Tellerfraude is aan de orde van de dag in Europa. (Foto: Audi)In een Europees onderzoek naar kilometertellerfraude wordt verwezen naar de Nederlandse Autopas als oplossing voor het probleem. De meeste fraudegevallen worden uit Duitsland geïmporteerd, waar Nederland geen samenwerking mee heeft zoals het dat met het Belgische Carpass wel heeft. Wat zijn de resultaten van de Autopas waard? 

Nederland wil vaak het beste jongetje van de klas zijn in Europa. Ook op het gebied van fraudebestrijding is het raak: waar in ons omringende landen het terugdraaien van de km-tellerstand schering en inslag is, komt dit soort fraude met ‘Nederlandse’ auto’s nauwelijks voor. Het Europese klasje kent slechts één betere leerling: België, waar dankzij de Carpass slechts 0,1 procent van de tellerstanden dubieus is (in Nederland is dit 2 procent). Dat het gesjoemel met de km-stand geld kost is evident: de kilometrage bepaalt voor een belangrijk deel de (rest)waarde van een auto, maar ook de te verwachten onderhouds- en reparatiekosten voor de koper.