Het lijkt dat de scepsis over de aangetrokken verkopen van nieuwe auto’s onterecht was. November gaf weer 17,6 procent vooruitgang tegenover diezelfde maand van 2016. Het jaartotaal blijft er met +14,5 procent niet ver op achter. De 8 procent groei die voor 2017 voorspeld werd, lijkt haast zeker overtroffen te worden. Voor 2018 verwacht Aumacon daar nog 8,5 procent bovenop. Dus we zitten op rozen?

Waar gaat het heen, wordt het ook nog wat met waterstof? Hyundai toonde in december op ‘proeftuin’ Goeree-Overflakkee het FE Fuel Cell Concept, najaar 2018 als productiemodel komend.

De teller staat per 1 december al dichtbij 400.000 verkopen, normaal gesproken zou dan eind van het jaar 430.000 gehaald kunnen worden. Toch weer voorzichtig zien RAI Vereniging en Bovag datzelfde cijfer verschijnen aan het eind van volgend jaar. Waar de experts van Aumacon al denken aan 445.000 verkopen, bijna zoveel als in 2015.

Weet je nog, dat was toen in december iedereen zich blind kocht aan plug-ins, voordat de leuke bijtelling daarop verdween. Na een beroerd 2014, en vooraf aan een nog beroerder 2016. Het keurig aanhoudend herstel van dit jaar brengt ons niet verder dan terug op een historisch gezien normaal verkoopniveau.

Bijna alleen plussen

Met een toegenomen economisch optimisme, en zonder marktverstorende belastingeffecten werd een jaar geleden al gehoopt dat 2017 iets meer dan 400.000 autoverkopen zou brengen. Het valt zelfs wat beter uit, blijvende economische wind mee en rust aan het belastingfront zouden naar verwachting de opgaande lijn in 2018 doortrekken.