Op basis van een gedetailleerd onderzoek door VMS | Insight in opdracht van BOVAG naar de gevolgen van een toename van elektrische auto’s op het omzetpotentieel voor after sales, lanceert de branchevereniging een rekentool voor haar leden om de impact op de eigen werkplaats te kunnen inschatten. Daarin wordt rekening gehouden met meerdere groeiscenario’s voor het elektrische wagenpark en met de samenstelling van het klantenbestand per dealer en onafhankelijk autobedrijf, voor zowel personen- als bestelauto’s.

In het onderzoek is berekend dat het aandeel elektrische personenauto’s in het totale Nederlandse wagenpark in 2030 kan variëren tussen 11 en 27 procent, uitgaande van een conservatief, gangbaar en progressief scenario. De onvermijdelijke groei gaat als eerste consequenties hebben voor autobedrijven die relatief veel jongere auto’s in onderhoud hebben. Het omzetpotentieel voor after sales van jonge auto’s tot 6 jaar neemt dan tussen de 25 en 36 procent af ten opzichte van 2017. Voor jonge bestelauto’s wordt rekening gehouden met een afname van 2 tot 23 procent qua omzetpotentieel in de werkplaats.

Verschillende scenario’s

Scenario 1: Conservatief scenario personenauto’s

• Full EV in 2025: 15% van alle nieuwverkopen – 3% van het totale wagenpark.
• Full EV in 2030: 50% van alle nieuwverkopen – 11% van het totale wagenpark.
• Impact op aftersales: aanzienlijk negatieve invloed op omzet en margepotentieel. Vooral voor merkdealers met sterk EV-aanbod. Hoe jonger het wagenpark dat het bedrijf in onderhoud heeft, hoe groter de impact.
• Omzetpotentieel (0-6jr wagenpark) in 2030 ten opzichte van 2017: -25%.